Полуприцепы имеют множество вариантов прицепа на выбор. В зависимости от типа груза, который им нужно перевезти, и размера их полезной нагрузки это определит размер и стиль который будет иметь полуприцеп и понадобится для конкретной работы.
ТИПЫ ПОЛУПРИЦЕПОВ
Независимо от того, водите ли вы дневную кабину или спальную кабину, вы будете тянуть определенный тип прицепа, чтобы завершить свой маршрут. Для любого типа груза существует определенный тип полуприцепа, подходящий для конкретной задачи по перевозке. Их можно разделить на пять различных категорий.
- Бортовой прицеп
- Сухие фургоны (закрытые прицепы)
- Специальные прицепы
- Прицепы-цистерны
- Самосвальные прицепы
Тип 1: Бортовые прицепы
Платформенные прицепы — это самая обширная и универсальная категория, в которой есть множество видов прицепов, соответствующих потребностям конкретных грузов. Они используются почти во всех регионах, поскольку в основном используются для перевозки строительных материалов и различного оборудования. Вот 4 варианта бортового прицепа:
1. Планшетный и выдвижной планшетный
- Это трейлер с открытой платформой, который находится на постоянной высоте. Двухосный бортовой автомобиль имеет максимальную полную массу 35 000 кг и длину 15 метров Трехосный бортовой автомобиль имеет максимальную полную массу 40 000 кг и длину 16 метров. Выдвижная платформа может выдвигаться на любое расстояние от 15 до 25 метров. Это используется для более крупных грузов, которые не могут быть отправлены через стандартную платформу.
2. Низкий
- Эти прицепы расположены низко над землей, что позволяет им перевозить очень высокие грузы. Они могут нести до 43 000 кг в зависимости от количества используемых осей и имеют длинную платформу 7-9 метров. Этот тип прицепа используется для крупной строительной техники, инфраструктурных трубопроводов, сельскохозяйственного оборудования и негабаритных предметов, которые не могут поместиться на стандартной платформе.
3. Сниженый
- Этот тип прицепа сочетает в себе две высоты платформы в одном прицепе. Существует 3 типа прицепов:
- Single drop — это относится к прицепу с двумя уровнями высоты платформы. Затем стандартная высота бортовой платформы снижается до малой высоты. Он имеет те же ограничения по длине и весу, что и стандартный
- Растяжение с одним падением — имеет те же характеристики, что и прицеп с одним падением, но может иметь длину от 14 до 20 метров. Максимальный вес составляет 36 000 кг полной массы автомобиля.
- Удлинение с двойным опусканием — это прицеп, который имеет две высоты платформы, но начинается со стандартной высоты бортовой платформы, затем опускается до низкой высоты и обратно до высоты бортовой платформы, эффективно образуя колодец в середине прицепа. Максимальный вес составляет 40 000 кг полной массы, а длина может быть от 9 до 20 метров.
4. Съемные
- Прицеп присоединяется к тягачу, заднюю часть можно снять, а передний конец платформы можно опустить, чтобы создать пандус. Это делает его идеальным для перевозки чрезмерно длинных и высоких грузов. Они имеют минимум три оси и могут иметь до 20 осей.
Тип 2: Закрытые прицепы
Закрытые прицепы являются одними из наиболее часто используемых прицепов. Они полностью закрыты, что защищает содержимое от непогоды и кражи. Они везут что угодно: строительные материалы, товары для дома и даже расходные материалы. Интересен тот факт, что две трети всех прицепов на дорогах — это сухие фургоны. Вот несколько типов полуприцепов-фургонов:
1. Рефрижераторный прицеп
- Этот тип прицепа оснащен компрессором и полной изоляцией, поэтому он может перевозить холодные или замороженные продукты. Они часто изолированы и имеют холодильную установку, установленную спереди. Эти трейлеры перевозят различные продукты, такие как продукты питания, косметику, краски, фармацевтические препараты и многие другие продукты, при определенной температуре
2. Прицеп Conestoga
- Прицеп Conestoga обладает преимуществами бортовой платформы, где груз может загружаться на платформу с любой стороны и в любой конфигурации, но при этом у него есть система прокатки брезента на раме, которая может полностью закрывать груз, обеспечивая ему такую же защиту как сухогруз.
3. Прицеп с боковым комплектом
- Боковые панели прицепа бокового комплекта изготовлены из стекловолокна или фанеры с брезентом, закрывающим верхнюю часть прицепа. Они используются для перевозки сыпучих материалов, таких как уголь, зерно и гравий.
Тип 3: специальные полуприцепы
Специализированные прицепы позволяют перевозить определенные материалы. Они могут нести более большой груз в зависимости от конкретного использования. Из десятков специальных прицепов есть четыре распространенных типа:
1. Перевозка опасных материалов
- Эти прицепы имеют цилиндрическую форму и используются для перевозки бензина, химикатов и других опасных материалов.
2. Пищевые продукты
- Эти прицепы оснащены мобильными кухнями, которые можно использовать для конференций, фестивалей или временных кухонь, пока не будет завершен ремонт из кирпича и раствора.
3. Демонстрационные
- Их можно использовать для рекламы и демонстрации продуктов более широкой клиентской базе.
4. Медицинские
- Эти трейлеры перевозят медицинские принадлежности и ресурсы для местного персонала и часто оборудованы для работы мобильных клиник, таких как банк крови.
Стиль 4: Прицепы-цистерны
1. Топливные
- Топливные цистерны делают именно то, что вы от них ожидаете: перевозят нефтяное дизельное топливо и масла.
2. Пневматические резервуары
- Пневмоцистерны уникальны тем, что они перевозят пластиковые гранулы, муку, цемент и другие сухие продукты, отгружаемые навалом.
3. Специализированные цистерны
- Такие цистерны перевозят сжатый газ, пропан и другой специализированный химический транспорт.
Стиль 5: Прицепы-самосвалы
Эти типы прицепов вы можете не видеть каждый день, но они очень популярны вблизи рабочих зон и строительных площадок. Те, кто перевозит прицепы-самосвалы, используют этот стиль для перевозки заполнителей и материалов на рабочие площадки и с них и должны выгружать их содержимое.