Резинотканевые конвеерные ленты, что нужно знать
Резинотканевые конвейерные ленты рекомендуются для наземных и подземных применений в тяжелых условиях, чтобы свести к минимуму повреждения от разрывов и разрывов, вызванные продолжающимся сильным ударом, например, кусками большого размера, материалами с острыми краями. «Одесская угольная компания» — частное предприятие, которое было основано в 2006 г и является эксклюзивным украинским производителем изделий для ремонта резинотканевых конвейерных лент таких изделий как замок для транспортерной ленты.
Компания разработала, производит и реализует инновационные, экономически эффективные, быстрые и легкие в установке механические соединители ПВС для ремонта средне и тяжелонагруженных резинотканевых конвейерных лент. Специфическая конструкция резино-текстильной конвейерной ленты защищает ее от износа и повреждений вследствие разрывов и разрывов, истирания, порезов и выдалбливания. Это продлевает срок службы и сокращает время простоя на техническое обслуживание. Наиболее распространенные формы резинотканевых конвейерных лент имеют армирование сердцевины .
Обычно используемым материалом для армирования резиновых конвейерных лент может быть полиэстер или нейлон , хотя арамиды также зарекомендовали себя в приложениях с высокими нагрузками. В резинотканевых конвейерных лентах, армированных стальным кордом , можно использовать проволоку или тросы с латунным покрытием, тросы из оцинкованной стали или сетку из латунной проволоки.
Армирующие корды резинотканевых конвейерных лент покрыты слоем резины, рецептуры которой сходны по составу с проволочными и тканевыми покрытиями шин. Требования к прочности, на которые рассчитан резино-текстильный пояс, диктуют количество слоев армирования. Конвейерные ленты из резиновой ткани могут выдерживать неблагоприятные условия нагрузки в самых суровых отраслях промышленности.
Также важную роль играют качественны, прочные механические соединители для конвейерных лент. Качественный комплект механического соединения ленты можно купить на сайте «Одесской угольной компании» Примерами отраслей, в которых часто используются резинотканевые конвейерные ленты, являются добыча твердых пород, разработка карьеров, переработка песка и полезных ископаемых, переработка бетона, мобильные и стационарные дробильные агрегаты, а также другие тяжелые промышленные ситуации.
Марки резинотканевых конвейерных лент и для чего они используются
Класс A – устойчивые к стиранию
Износостойкая резина, также известная как марка А, используется, когда транспортируемый материал очень грубый и абразивный, что приводит к слишком быстрому износу резины от ленты. Специфическая система очистки конвейера, такая как щетки, скребки и/или бортики конвейера, также может способствовать износу конвейерной ленты.
Резина марки А используется, когда износ конвейерной ленты происходит слишком быстро при использовании марок общего назначения. Несмотря на то, что резина класса А более дорогая, чем резина общего назначения, стоимость снятия и установки сменных ремней часто может быть чрезмерной. Следовательно, может быть более рентабельным использовать резину с более высоким износом.Класс E – проводчщие статическое электричество
Как следует из названия, резиновая конвейерная лента, проводящая статическое электричество, проводит статическое электричество, возникающее в процессе транспортировки и транспортировки, и разряжает электрический заряд – обычно в цепь заземления.
Сведение к минимуму искр от статического электричества необходимо при наличии потенциально взрывоопасных материалов, таких как газы, жидкости, порошок и пыль, поскольку риск взрыва может быть смертельным. Обычно резиновые ремни класса E используются на алюминиевом заводе. Алюминий обычно может разряжать избыточные электроны, что может вызвать накопление статического электричества. Пояса, проводящие статическое электричество, используются для поглощения избыточных электронов и безопасного их разряда.Класс F – огнестойкие
При транспортировке нагретых материалов обычно используется огнеупорная лента. Резина обладает естественными свойствами, которые могут воспламеняться и гореть.
Резиновые ленты класса F обладают дополнительными свойствами, повышающими температуру воспламенения и повышающими огнестойкость. Примером использования резиновых лент марки F являются подземные шахты, угольные шахты и электростанции. Если резиновая конвейерная лента застрянет под землей, опасность дыма и воздуха может быть потенциально смертельной, поэтому для снижения риска обычно используются огнестойкие ленты.Класс M и N – общего назначения
Резиновая лента общего назначения является наиболее распространенным типом резиновой конвейерной ленты и используется, когда особые свойства не требуются для конкретного применения.
Резина марки N более низкого качества по сравнению с резиной марки M. Резина марки M имеет большую твердость, более устойчива к истиранию и превосходит по прочности по сравнению с резиной марки N. Таким образом, единственная разница между резиной марки M и марки N заключается в качестве. резина.Класс S – электропроводность и огнестойкость
Класс Z – специальные свойства
Комбинированные ленты
Стыковка транспортерной ленты после обрыва
При бережном обращении лента транспортёра служит много лет, но реальные условия эксплуатации часто приводят к локальным проблемам. При аварийном повреждении полотно меняется на большом участке, иногда целиком, но в остальных случаях используется местный ремонт Соединители ПВС «Одесской угольной компании» успешно прошли испытания на крупнейших шахтах, горно-обогатительных комбинатах, металлургических заводах, карьерах, портовых терминалах, в результате чего они были признаны лучшим изобретением не только руководством компании, а что очень важно, механиками, отвечающими за такую отвественную задачу как стыковка конвейерных лент и их ремонт. Данные испытания и отличные результаты подтвердили то, что соединители «ПВС» являются лучшим решением по сравнению со всеми существующими видами механических соединителей для транспортировочных лент. Они отвечают таким важным критериям, как:-
- Высокое качество и надежность стыкового соединения;
- Продолжительность эксплуатации ремонтного стыкового соединения;
- Быстрота и простота установки;
- Невысокая стоимость стыкового соединения.
