Электромобили сторонних производителей заряжаются от Tesla: первые нагнетатели теперь одобрены и в США

Электромобили сторонних производителей заряжаются от Tesla: первые нагнетатели теперь одобрены и в США

Генеральный директор Tesla Илон Маск объяснил основное намерение задолго до этого, и, как только решение было принято, все произошло быстро. В середине февраля Белый дом объявил, что Tesla первоначально выпустит 3500 своих колонок Supercharger в США для использования с электромобилями других марок. Затем прошло чуть более недели, прежде чем первые обращения были отмечены в штатах Нью-Йорк и Калифорния. И с этой среды эти нагнетатели действительно можно использовать с самыми разными электромобилями, как объявила Tesla и показали несколько тестов.

По теме: купить Тесла S в Украине легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)!

Премьера Supercharger с Chevrolet Bolt

Tesla начала с открытия нагнетателя в конце 2021 года в Нидерландах, а затем в других странах Европы, включая Германию. Генеральный директор Маск заранее объяснил, что это планировалось во всем мире, и в январе прошлого года появились первые признаки того, как Tesla решит проблему, связанную с тем, что ее зарядные станции в США, в отличие от Европы, по-прежнему, имеют собственный формат вилки: док-станция», встроенная в держатель кабеля Supercharger, содержит адаптер, который высвобождается для внешней зарядки только тогда, когда он активирован, и в других случаях служит гнездом для разъема Tesla.
Первые переделанные таким образом колонны были обнаружены в минувшие выходные в Нью-Йорке и Калифорнии. С Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) вы могли бы заряжаться там, как обычно, но не с другими брендами. В приложении не было отображения станций нагнетателей, которые можно было бы использовать для сторонних электромобилей, через которые их нужно было активировать. Однако в ночь на немецкую среду Tesla сообщила в Твиттере, что время пришло, и вскоре после этого были проведены первые успешные испытания.
Блог Electrek заявил о мировой премьере зарядки стороннего электромобиля на американском нагнетателе от Tesla во вторник вечером по американскому времени. Он попробовал Chevrolet Bolt в городке Брюстер, штат Нью-Йорк. Эксперимент не подходил для высоких зарядных мощностей, потому что он начался, когда уровень заряда батареи в электромобиле GM был около 80 процентов, а заряжается он все равно не очень быстро. Электрек получил только около 24 киловатт на нагнетателе. Как выяснил автор, ему пришлось платить за внешнюю загрузку, несмотря на то, что у него оставалось много реферального кредита.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:  Барний стілець – чудовий вибір для дому

По теме: приобрести Тесла X в Киеве можно тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/)!

Различные электромобили заряжаются в Tesla

Как и в Европе, Tesla взимает за это несколько более высокие цены, которые вы можете снизить до уровня вашего собственного бренда с ежемесячным членством за 12,99 долларов США (12,99 евро в Германии). У Electrek его не было, и он платил 0,49 цента за киловатт-час. В остальном зарядка Chevrolet Bolt работала, как описано. После разблокировки колонки Supercharger в приложении был слышен щелчок, указывающий на то, что разъем Tesla и адаптер CCS были механически соединены в Magic Dock. Затем их можно было снять вместе и подключить к розетке CCS электромобиля.
Проблема, уже известная из Европы, проявилась и в американской практике: зарядное гнездо Bolt расположено спереди слева, а не сзади, как у Tesla, поэтому ему приходилось стоять рядом с нагнетателем таким образом, чтобы у него в основном была зарядная станция слева от него, по крайней мере, для одного электромобиля марки оператора, который нельзя было использовать. Впрочем, станция была не очень загружена, так что пока это никого не беспокоило. Поздним вечером вторника сообщалось об успешных испытаниях нагнетателя на сторонних автомобилях, включая Ford F-150 Lightning и Rivian R1T.

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: