Электромобиль PS в месячной подписке: Mercedes продвигает идею Tesla дальше, хочет догнать Формулу-1
Tesla стала образцом для подражания для крупнейших и лучших производителей автомобилей в мире не только благодаря своему электроприводу, но и благодаря оцифровке автомобилей и их функций. Американская компания удивила владельцев Model 3 Long Range (https://tsk.ua/katalog-avto/) в конце 2019 года, предложив впоследствии повысить производительность электрокара с помощью обновления программного обеспечения за 2000 долларов. Состоявшиеся производители тоже хотят развивать такие сделки, и Mercedes, например, сейчас предлагает практически то же самое для своих электрокаров EQ, но с большим количеством опций. Кроме того, немецкая компания хочет ускорить свое развитие с помощью Формулы-1.
Цена Mercedes приблизилась к уровню Tesla
«Ускорение» в Tesla теперь также доступно для модели Y Long Range в Европе за 1800 евро. Новый продукт «Увеличение ускорения» для электромобилей EQS, EQE и их вариантов SUV был выпущен на Mercedes USA в конце 2022 года. Тем не менее, это все еще было заявлено как «скоро». Кроме того, вы должны иметь возможность арендовать дополнительную услугу, а не покупать ее, как у Tesla, за 1200 долларов в первый год. По сравнению с этим это казалось дорогим, и на самом деле, согласно заявлению, Mercedes вдвое снизил годовую цену EQE и снизил ее до 900 долларов за EQS.
В новой модели усилитель электромобиля также можно арендовать помесячно. Седан EQE 350 4Matic, включая ответвление внедорожника, стоит 60 долларов в месяц, а EQS 450 4Matic в обоих форматах — 90 долларов в месяц. И, как и Tesla, Mercedes теперь предлагает дополнительную мощность для более быстрого разгона: за «срок службы автомобиля» цена составляет 1950 долларов (EQE) или 2950 долларов (EQS).
Вскоре от Tesla может последовать больше услуг по подписке, тем более что с середины 2021 года компания предлагает свой вариант автопилота FSD в Северной Америке за 199 долларов в месяц. Другими способами другие производители также хотят получать прибыль после того, как автомобиль был продан. BMW, например, вызвала ажиотаж в США в середине 2022 года после сообщений о своих планах взимать 18 долларов в месяц за включение подогрева сидений. Mercedes USA теперь осторожно дистанцировался от этого: стандартные функции, уже установленные в аппаратном обеспечении, такие как подогрев сидений, не предлагаются в качестве цифровых дополнений, согласно текущему объявлению.
По теме: где купить Тесла X в Украине (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/)?
Улучшенные электромобили с помощью Формулы-1
Над правильными моделями и ценами еще ведется работа. То же самое относится и к аспекту привода электромобилей, где также представила Tesla. Согласно сообщению Reuters, Mercedes хочет наверстать упущенное здесь с помощью своей команды Формулы-1, заявил ее руководитель по технологиям Маркус Шефер. Это преимущество, которого нет у Tesla и других производителей. Чрезвычайно эффективный концептуальный электромобиль Mercedes EQXX, представленный в начале 2022 года, был разработан с помощью команды из Великобритании всего за 18 месяцев. В случае серийных автомобилей время разработки сократилось с 58 месяцев до чуть более 40 месяцев.
По теме: приобрести Тесла S в Киеве и других городах страны легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)!
Как сообщает Reuters, Шефер сказал, что эффективность является решающим фактором для более быстрого распространения электромобилей по всему миру. Элементы EQXX должны быть найдены на новой платформе, выпускаемой с 2024 года, и технические специалисты Формулы-1 будут продолжать помогать использовать потенциал для повышения эффективности. В настоящее время они работают над полдюжиной проектов по разработке компонентов для серийных автомобилей Mercedes, включая аккумуляторы, инверторы и электродвигатели нового поколения.
