Согласно отчету, Tesla не будет полностью использовать Gigafactory до конца 2022 года
Какое-то время гигафабрика Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Китае ставила новые производственные рекорды практически каждый месяц или, по крайней мере, каждый квартал, но вместо запланированного очередного скачка в марте этого года последовал спад. Модернизация завода началась в июле и была завершена к августу. На самом деле, этого было достаточно для недавнего рекорда, и сентябрь должен принести еще один такой рекорд. Но теперь ходят слухи, что Tesla не хочет полностью использовать увеличенные мощности китайской гигафабрики до конца 2022 года.
Официально открывшаяся в начале 2020 года фабрика уже давно упоминалась как имеющая годовую мощность «> 450 000», и в 2021 году она производила около этого числа, но к концу года количество месяцев уже было значительно выше. После второго квартала этого года Tesla переключилась на «> 750 000» в годовом отчете, который теперь должен снова устареть: говорят, что дальнейшее преобразование завода, которое, наконец, началось в июле, привело к мощности 14 000 Model Y и 8000 Модель 3 в неделю, т.е. более 1,1 млн в год.
За август уже заявлено 76 605 электромобилей, произведенных на заводе Gigafactory в Китае, что больше, чем когда-либо прежде, хотя в первую неделю Model 3 все еще отсутствовала. В сентябре Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/plaid/) официально объявила о завершении работ по конверсии.
По данным информационного агентства Reuters, Tesla не планирует полностью использовать вновь созданные мощности до конца этого года, — об этом заявили два информированных человека. Говорят, что один из них заявил, что это решение было неожиданным. До сих пор Tesla почти всегда пыталась выжать максимум из своих заводов, и завод в Китае был таким с самого начала, пишет Reuters .
В отчете подтверждается новая мощность Китая в 22 000 электромобилей в неделю, которую сама Tesla официально не обнародовала. Вместо нового максимума теперь будет производиться только 13 000 Model Y и 7500 Model 3, т.е. всего 20 500 в неделю или почти на 7 процентов меньше возможного. По данным Reuters, причины этого явно добровольного ограничения изначально не были известны. Утверждается, что рост числа регистраций Tesla (https://tsk.ua/katalog-zapchastey/) в Китае был значительно менее выраженным — на 60 процентов за первые восемь месяцев 2022 года, чем на рынке электромобилей в целом. Однако, даже при недостаточном спросе в стране производства, экспорт в Европу, например, останется, особенно для Model 3.
