Риски при покупке б/у покрышек
Акции, скидки, бесплатную доставку и другие преимущества покупки новых покрышек сегодня практикуют многие продавцы, в том числе магазин шин и дисков «Аскания Шина». Он является официальным импортером ряда известных брендов в Украине, с ассортиментом которых можно ознакомится по ссылке https://ascania-shina.com/shiny. Делается это неспроста, а потому что в тяжелое военное время покупательская способность у водителей снизилась. В то же время многие владельцы машин с пробегом ищут покрышки б/у, чтобы сэкономить.
Чем привлекают подержанные шины
Подержанные покрышки всегда были очень недорогой альтернативой резине без пробега. Одна новая всесезонная шина примерно может стоить от $50 до $350, в зависимости от размера, типа автомобиля и выбранной марки. А еще экологи утверждают, что, покупая резину б/у, водитель якобы сам перерабатывает ее и снижает количество вредных отходов.
Со вторым утверждением можно поспорить, ведь и эти стертые покрышки потом никуда не денутся. А с первым не поспоришь. Подержанные колеса, с другой стороны, обычно стоят от $25 до $150. Таким образом, они предоставляют возможность значительно сэкономить по сравнению с первоначальной ценой новой резины.
Авторезина для сухого или мокрого асфальта, для теплой погоды, которые считаются летними, вполне могут отвечать не сильно завышенным требованиям. Просто нужно выбрать правильные автошины, например, зимние, специально изготовленные для снега и льда, или резину повышенной проходимости для хорошего сцепления с любой поверхностью.
С другой стороны, можно задаться вопросом, а не рискуют ли своей безопасностью покупатели б/у резины и так ли хороши шины с пробегом, как об этом говорят многие продавцы. Вот несколько экспертных мнений, которые помогут сделать правильный выбор в пользу тех или иных покрышек.
Что такое «шины с пробегом» на самом деле?
Подержанная авторезина – это именно то, за что берут деньги продавцы б/у покрышек. А именно, покрышка, на которой уже отъездили определенное время. При этом неважно, с какого автомобиля она снята – с утопленника, после пожара или сильного ДТП. Об этом информации никто не даст.
Так как же оценить пробег и качество? Естественно, что качество подержанных шин сильно варьируется. Вполне можно купить по хорошей цене подержанную автопокрышку, на которой проехали 10 000 километров. Или шину с пробегом более 40 000 километров. Проблема в том, что иногда это невозможно точно определить. Кроме того, даже если по высоте протектор может быть ещё достаточен, а год производства не слишком старым, всё равно, шины часто бывают непригодны для эксплуатации из-за небрежного хранения. Поэтому всегда нужно ещё смотреть как на состояние каркаса, так и резиновой составляющей шины (наличие растрескиваний-«паутин», надрывов, вздутий, стяжек и т.д.)
Все ли подержанные шины одинакового качества?
Конечно, нет. Во-первых, нужно понять разницу между подержанными и восстановленными шинами.
- Подержанные автошины – это обычно покрышки, которые были повреждены и затем отремонтированы или сняты с автомобилей, отправляющихся на свалку. Или просто проданные за ненадобностью по бросовой цене. Только эксперт после тщательного осмотра может определить реальное состояние покрышки.
- Восстановленные резина – это совсем другое. Этот процесс фактически восстанавливает старые колеса, особенно те, которые имеют внутренние повреждения. По сути, восстановление авторезины похоже на тот же процесс, что и при изготовлении новой покрышки, но при этом сохраняются внутренние компоненты шины (стальные/полиэстеровые волокна, боковина, обода и т.д.).
Восстановленная резина выглядит не хуже новой, да и продавцу при продаже скрывать нечего, если резина восстановлена профессионально.
Как проверить возраст и пробег шин б/у?
Если покрышка подержанная и снята с другого автомобиля, без следов восстановления, то проверить ее примерный пробег можно по износу протектора. Однако иметь дело с покрышками, высота протектора у которой меньше 1,6 мм (для летней резины) нет никакого смысла за любые деньги. Это откровенный утиль.
А возраст резины можно легко определить по дате выпуска. Она выбита на боковине резины и вписана в продолговатый овал. Дата закодирована в четырех цифрах, первые две из которых укажут на порядковую неделю года, а последние – на год выпуска. При этому нужно учитывать, что ни один производитель не ручается за качество шин, старших пятилетнего периода эксплуатации. А выводы можно сделать самостоятельно.
