Народный депутат от ОПЗЖ Вадим Столар не просто приложил руку к задержке строительства ветки метро на Виноградарь, но и практически уничтожил этот столичный проект. Рассказываем, как это было.
В ноябре 2018 года Киевметрострой победил в тендере по строительству метро на жилмассив Виноградарь за 5,98 млрд гривен. В договоре было прописано, что Киевский метрополитен перечислит аванс в размере 30% суммы договора, который нужно было использовать за 3 месяца. Однако в декабре 2018 года заключается дополнительное соглашение, которым увеличили размер аванса с 30% до 95%. Гройсман для этого издал даже специальное постановление правительства. В итоге “Киевметрострой” получил от государства 2,5 млрд гривен аванса, часть этих средств в размере 1 млрд была положена на депозит в «Укргазбанке», а затем проценты от депозита были перечислены на счета различных фирм («Профи-факторинг», «Деорбуд», «ФК «Фактор-Сервис», «Рул», «Авен-Езер» и «Фактор Стандарт» и т.д.). Как оказалось, упомянутая компания «Деорбуд» зарегистрировано на кипрскую офшорную компанию «Канетро Холдингс Лтд», бенефициаром которой является гражданин Украины Дмитрий Мармуляк из Кременчуга, он же совладелец ООО «Расмус». А вот другим совладельцем ООО «Расмус» является Виктория Полухина — основательница ООО “Магнат Стройсервис Лтд”, владельцем и руководителем которого является отец Вадима Столара Михаил. В итоге, деньги не вернули, а метро на Виноградарь фигурирует лишь в мечтах киевлян и обещаниях местных властей.
Имитация разбирательства по делу началась совсем недавно — 22 января 2022 года депутаты Киевсовета голосовали за создание Временной контрольной комиссии (ВКК), которая должна была разобраться, почему метро на Виноградарь не было запущено в обещанные сроки – в ноябре 2021 года. Однако ВКК так и не был создана, поскольку депутаты не набрали необходимого количества голосов. Как оказалось, решение не поддержала фракция “УДАР”, имеющая большинство в совете. На следующей сессии, 3 февраля, депутаты Киевсовета вообще не поднимали вопрос о метро на Виноградарь.