Бестселлер электромобилей 2022, 3 место: Fiat 500 как шустрый городской пакет, ограниченный запас хода

Бестселлер электромобилей 2022, 3 место: Fiat 500 как шустрый городской пакет, ограниченный запас хода

Небольшой Fiat 500 — это дань уважения оригинальному 500, представленному несколько десятилетий назад, и, как электромобиль, остается симпатичным и относительно небольшим транспортным средством, несмотря на его большие размеры, чем версия с двигателем внутреннего сгорания, которая уже выросла. Это также означает относительно мало места для аккумулятора, что делает 500 Elektro автомобилем с самым коротким пробегом среди полностью электрических бестселлеров с января по ноябрь 2022 года в Германии. Конечно, его дом — город, и с 23 123 новыми регистрациями маленький Fiat занял третье место в общем зачете.

По теме: Тесла купить (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Киеве можно тут!

Fiat 500 Electric на собственной платформе

Несмотря на внешнее сходство, 500 Elektro — это не просто немного увеличенная версия двигателя внутреннего сгорания: он стоит на совершенно другой платформе. В тесте было проехано с ним несколько сотен километров, в основном по городу, где он может использовать преимущества как электромобилей, так и малолитражных автомобилей. Маленький, маневренный и очень шустрый, он петляет по городу. На дальность существенно больше 230 километров здесь рассчитывать не стоит — для города более чем достаточно, а вот для дальних поездок зарядка будет долгой.
Внутри электромобиль Fiat выглядит не особенно современно, но и не выглядит старым. У него есть кнопки для открытия дверей, как у Теслы, но концепция кабины традиционна. Спидометр прямо перед рулем присутствует, как и обычный центральный прибор. Даже высокие люди могут найти место, даже если сиденье можно немного отодвинуть назад, а общее положение может быть ниже. Сами сиденья — товар стандартный, поэтому достаточно удобные.

По теме: где купить Тесла (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Украине?

Во время вождения вы с первых нескольких метров можете сказать, что едете на электромобиле. Это неплохо для автомобиля этого класса, даже если разгон от 0 до 100 км/ч за 9 секунд не является головокружительно быстрым. Но Fiat 500 Elektro динамичный и маневренный, и хоть и не дешевый, но как минимум доступный. С маленькой батареей (23,8 кВтч брутто — меньше, чем у некоторых подключаемых гибридов) он стоит от 30 990 евро, с 42 кВтч — 34 990 евро, за вычетом экологического бонуса.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:  Как парогенератор сделает уход за одеждой простым

3 место среди бестселлеров электромобилей

Рулевое управление очень мягкое, да и само шасси подрезано по комфорту. Нам это нравится, если не считать того факта, что Fiat имел обыкновение спотыкаться о неровности земли. По сравнению с версией с двигателем внутреннего сгорания, на которой мы также ездили, нам не хватало рулевого управления в городе, легкость которого была уникальной. В электрическом варианте эта функция отсутствует. Можно выбрать три режима вождения: «Нормальный», «Диапазон» и «Шерпа». Настройка «Шерпа» максимально экономит электроэнергию. Это работает за счет ограничения максимальной скорости до 80 км/ч и отключения кондиционера и обогрева сидений.
Маленькие аккумуляторы приступают к работе на зарядной станции. С большим можно надеяться на мощность до 85кВт, больше 80кВт мы не видели. 11 кВт возможны на колонках переменного тока.

По теме: Тесла купить (Украина) можно здесь!

На дверной панели можно обнаружить надпись «Сделано в Турине», что даже соответствует действительности. Это не делает Fiat 500 Elektro более практичным, но делает его еще более привлекательным. 

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: