Александр Федоренко. Коррупционный директор Киевавтодора

Александр Федоренко. Что известно о директоре «Киевавтодора»?

Корпорация «Киевавтодор» предпочитает в государственных тендерах компании с российским следом? Два года назад более 90 миллионов получило предприятие, где бенефициарный владелец — россиянка. А тендер на еще более миллиарда гривен от автодора выиграла компания-рекордсмен по количеству уголовных дел. Причем ценовой мониторинг показал, что капремонт дороги в Оболонском районе столицы обошелся «Киевавтодору» в среднем на 20% дороже рыночных цен. И все это — при каденции Александра Федоренко.

Летом 2021 года «Киевавтодор» объявил тендер на капитальный ремонт дороги по улице Шумского. Среди трех компаний предпочтение отдали ПАО «Броварское дорожно-строительное управление № 50». Коммунальная корпорация отдала этому обществу 90 млн грн. Примечательно, что среди собственников компании-фаворита есть гражданка России Тамила Свиридова.

Так, на аналитической платформе Юконтрол среди бенефициаров ПАО «Броварское дорожно-строительное управление № 50» журналисты действительно нашли гражданку россии Тамилу Свиридову, ей принадлежит почти 10% акций предприятия.

В общем, компания с российскими корнями специализируется на дорожном строительстве. Большинство государственных подрядов фирма получила в 2021 году — на 961 млн грн. В частности, в том году фирма выиграла тендеры на ремонт:

• трассы Н-07 Киев — Сумы — Юнаковка за 210 млн грн;
• дороги местного значения М-03 Сосновая — Ташань за 126 млн грн;
• дороги государственного значения Р-81 Казанка-Снигиревка-Антоновка за 107 млн грн.

Среди тендеров, проводимых коммунальной корпорацией «Киевавтодор», мы нашли еще одну не менее интересную закупку.

В мае 2023 года КК «Киевавтодор» заключила с ООО «Автомагистраль-Юг» договор на реконструкцию транспортной развязки на пересечении улиц Богатырской и Полярной в Оболонском районе Киева на 1,29 млрд гривен.

В обнародованном на Прозорро договоре нет никаких сведений о стоимости стройматериалов, а в тендерном предложении участника также отсутствуют какие-либо сметные данные. Отмечается лишь, что принадлежащая Александру Бойко компания «Автомагистраль-Юг» будет заказывать асфальт у ООО «Современные дорожные материалы», которая также является его собственностью, по неизвестным ценам.

Как отмечают «Наши Деньги», по итоговой ведомости ресурсов без доставки и НДС, стоимость смеси ЩМА-15 на битуме БМКП 60/90-65 составляет 4 170 грн/т. Однако только через три дня после этого «Киевавтодор» заказал у ООО «Мостостроительный отряд № 112» ремонт путепровода на Троещине, где эта самая смесь стоила на 21% дешевле — 3 433 грн/т.

Щебеночно-песчаная смесь С-5 имеет цену 565 грн/куб. м. Однако, на тендере по Троещине эта самая смесь, укрепленная цементом марки М20, стоила на 19% дешевле — 310 грн/куб. м.

Дополнительно, согласно декабрьскому мониторингу ГосдорНИИ, цена смеси С5 в Киевской области была на 68% ниже — 336 грн/куб. м. Январский ценовой мониторинг пока не опубликован. Однако уже можно подсчитать, опираясь на среднерыночные цены, что «Киевавтодор» переплатил на этих тендерах примерно 276 млн грн.

Как неоднократно замечал «СтопКор», ООО «Автомагистраль-Юг» фигурирует во многих уголовных производствах.

В частности, следственное управление финансовых расследований ГУ ГФС в Киеве расследует уголовное производство (№ 42021100000000038 от 19.01.2021) по подозрению «Автомагистраль-Юг» в уклонении от уплаты налогов в особо крупных размерах.

По данным разработки СБУ, попавших в медиа, компания, вероятно, может быть причастна к присвоению средств из президентской программы «Большая стройка» на Прикарпатье. Речь идет как минимум о 120 млн грн, которые Кабмин выделил для преодоления последствий непогоды в регионе.

Осенью 2022 года фирма, связываемая с известным одесским бизнесменом Александром Бойко, снова оказалась в поле зрения журналистов. В этот раз предприятие под предлогом незаконного строительства модульного городка фактически приняло участие в рейдерском захвате строительного объекта в Гостомеле Киевской области.

В свою очередь, действующим директором государственной корпорации «Киевавтодор» является Александр Федоренко. Что о нем известно?

В коммунальной корпорации «Киевавтодор» Александр Федоренко работает уже более трех лет. По инсайдерской информации Федоренко является ставленником ООО «Онур Конструкцион Интернешнл».

Ранее он работал заместителем начальника по развитию дорог Службы автомобильных дорог в Киевской области. А летом 2020 года пришел на должность и.о. генерального директора «Киевавтодор». Несмотря на высокопоставленные должности, информации в интернете, соцсетях об Александре Федоренко почти нет. Есть определенные признаки того, что все негативные упоминания о чиновнике просто подчистили. Однако кое-что нам все же удалось найти.

Как ранее сообщали расследователи издания «Антикор», Александру Федоренко несколько лет назад было сообщено о подозрении в служебной халатности, что повлекло тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК).

По данным следствия, в 2019 году частная компания по выполнению договора подряда проводила ремонт участка дороги Мироновка-Богуслав. По завершении работ руководитель подрядной фирмы с целью завладения бюджетными средствами указал в официальных документах ложную информацию об объеме и качестве выполненных работ.

При этом должностные лица Службы автомобильных дорог, которые проконтролировали качество и полноту выполненных работ, действуя в интересах подрядчика, обеспечили изготовление и подписание фиктивных актов лабораторных испытаний и других официальных документов.

Эти документы были подписаны главным инженером Службы автомобильных дорог в Киевской области и его директором. Таким образом, подрядчик неправомерно получил 4,6 млн гривен бюджетных средств.

Так почему коммунальная корпорация «Киевавтодор» при каденции Александра Федоренко предпочитает то ли компании с российской связью, то ли предприятия с многогранной историей в уголовных делах?

«СтопКор» уже готовит информационный запрос к коммунальной корпорации «Киевавтодор» относительно изложенной нами информации. Мы обязательно продолжим мониторинг строительства и ремонта украинских дорог.

Напомним, в Чернигове дорожные подряды на 5 млн предположительно получил «фаворит» Атрошенко. С начала 2023 года в городе на безальтернативной основе провели десять дорожных тендеров, два из них — еще при Атрошенко: все закупки выиграл Михаил Примак и его ООО «Дорпроектстрой».

Александр Сербин